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| Ⅰ．AS-W15B |
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１ AS-W15B搭乗者の方へ ・AS-W15Bの呼称は「アカシアW15」です。 ・搭乗者重量は70kg(min)～100kg(max)までです、重心位置は80kg～90kgあたりの中心位置でセット願います。 ・本機の超過禁止速度(VNE)は220km/hです。 ・本機の失速速度は65km/hです。 ・最少沈下速度は85km/hです（平穏な気流時）。 ・最良滑空比速度は95ｋｍ/ｈです（平穏な気流時）。 ・進入速度は95ｋｍ/ｈです（平穏な気流時）。 ・AS-W15Bは敏感なラダー操作に注意願います。 <画像は2014グライダーカレンダーより> |
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２ 操縦席内にて ・キャノピーは赤いノブで開閉・ロックします。ただし１人での脱着は困難です、クラブ員に手伝ってもらいます。 ・高度計規正値はQNHです(標高165ｍセット)。 ・VWは120km/hです、通常90～100km/h曳航です。 ・VTは150km/hです。 ・レリーズレバーは「黄色のT型ノブ」に変更しています。 ・場周時には目視で「ギアダウン/ハンドル位置」の確認願います。 ・ダイブブレーキとランドブレーキが連動しています。ダイブブレーキ全開で進入した場合、タイヤにブレーキがかかっていることに注意して下さい。 ・安全に留意しソアリングを満喫して下さい。 |
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| Ⅱ．AS-W15Bトレーラー | ||
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3 COBRAレーラー ・今まで使用していたトレーラーは老朽化の為廃車となりました、待望の後継車です。なんといっても機体の組立・分解が容易になりました。 ・これで場外着陸時の陸送も心配ありません。あとはVHF無線機の搭載です。 |
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4 トレーラー改造 ・AS-W15Bの垂直尾翼は他機に比べ15ｃｍ程高いのでテール部分を嵩上げしました。 ・垂直尾翼は「斜」に設計されているので、胴体を前方へ移動した結果、尾輪の位置も40cm程移動しました。 ・トレーラー内の胴体・主翼のアジャストも全て改良しました。 ・OB達は皆さん工学屋なので、文字どおり仕上がりはプロ級でした。 |
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5 注意「第２の車輪」 ・このトレーラーには道交法により「第２の車輪」が設定されています。 |
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| Ⅲ．飛行風景 | ||
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６ 飛行風景。 パイロット K坂会員。 ・再生はHTML5video パソコン側のアドオンは不要です。 |
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